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近日，有上海市民反应，上海入夏后天气炎热，天然各轮渡渡船内已加装空调，但包括泰公线在内的部分轮渡清澈，未在渡口候船室设立电扇或空调等透风降温开发。

以泰公线轮渡为例，公谈路渡口和泰东路渡口候船室，除在检票口设立两台袖珍电电扇用于给责任主谈主员降温，约50往往米的候船室内未设立其他任何透风降温开发。

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在通盘轮渡乘坐技术，轮渡平均班次断绝为20-30分钟，轮渡渡江时刻约10分钟，即乘坐轮渡时约有一半时刻在候船，却无透风降温步伐，市民可能因闷热变成中暑或躯壳不适。

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该市民刻薄，在上海17条轮渡线上把柄候船室畛域和客流情况，为每个候船室合理增设2-4台透风降温开发，杀青在资本可控的前提下为市民透风散热，改善轮渡出行体验，同期也刻薄建树防暑降温药或陆续急救药品，以备预加留心。

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7月26日，上海市港航功绩发展中心回答称，经单元责任主谈主员与轮渡公司疏导了解，轮渡公司已制定推敲采购壁扇，于本周内安设到泰公线轮渡候船室，并将逐渐实验至所有船线。现在塘董线、南陆线轮渡候船室已安设空调进行试点，后续轮渡公司将开展调研，商讨所有候船室安设空调的可行性。